今天早晨和我的追風顧問討論後才光顯發現 !! 原來我的空濾海棉忘了裝了 . . . . . . . . 真的是忘的很誇張 , 都是一裝好二代管後就急著想去試引擎 , 才會忘的很乾脆 .
本來就準備好要安裝的原廠空海棉 .
車都騎了好幾趟 , 連火星塞都還沒拆下來檢查過 .
今天的試車都還算畸形 , 唯一最令人不爽的是油門把手的間隙真的太大 , 很難轉動的把手是光陽王牌豪邁用的 ! 怎麼會被安裝在山葉的追風上 ?? 真的是很難理解的前車主思維 !!
本來是想比及把手買到新貨更換的時候再跟著換油門把手 , 不過這追風把手真的是停產過久不好找 , 以是我決定以不換把手的體式花式來處理 , 橡膠把手也就給它先換掉 .
安裝新的把手套前 , 一定要先檢查油門線鋼索能否有鋼絲斷裂的情況 .
裝上後試車竟然 . . . . . . . . . . . . . . . !!
拆開來再一次的檢查 .
左邊的是RZR的油門把手 , 和右邊的RZX油門把手比較起來 , 當然是差良多 , 難怪一發動就 . . . . . . . . . . . . .
還以為RZX和RZR會是共用料的說 , 想不到我錯了 !!
右邊的是RZR的油門把手已經用刀片手工切削過 , 讓油門線的導線槽和左邊的RZX油門把手能一樣 .
換完了右邊接著換左邊 . 用力拔不出來就直接給它開刀 !
安裝RZR的把手橡膠套就複雜多了 .
拿鐵鎚用力的把均衡端子敲進把手兩真個洞 , 目标是要將RZR把手膠套的樸陋補滿 .
即使裝上這兩棵均衡端子 , 也還沒超過後視鏡的寬度 , 看起來還OK啦 .
今天載回來的RZR整機中 , 我特別留下RZR的電瓶框架 , 明天就順便把這個怪異的電瓶安裝體式花式給換掉 . ( 這電系的電瓶應該對於高轉速拉不上來沒太大關係吧 )
裝電瓶框架還是得拆開油箱 , 順便或者檢查YEIS的氣室能否有割裂 . ( 影響引擎的運作)
為了要安裝那一棵速克達電瓶 ( 比較寬 ) , 電池的框架的一邊被整個削掉 .
重新安裝上畸形規格的電瓶和框架 , 還是原廠規格看起來順眼多了 .
拆掉電瓶紅線正真個線路 ( 含前車主修改的保險絲座 ) , 選擇山葉原廠規格的保險絲座 .
裝上保險絲座套上電池框架 , 電池修改的全體實現 .
下午的時間又出門試車了 ! 一起試到了大溪鎮 .
夜遊大溪小鎮看夜景 .
遠眺大溪橋的夜景 .
才早晨八點剛過 , 大溪老街已經沒什麼人逛街了 .
沿著台3省道回到三峽老街 .
三峽祖師廟前的夜拍留影 .
筆直的堤外機車專用道是很好的中低轉速試車行程 .
至於裝上空濾海棉的追風試車結果還是無法沖破115Km/h , 高檔位的引擎高轉速還是上不去 ! 還要緩緩查起因了.
下回待續 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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